Автомобили Jaguar всегда стояли отдельно от остального европейского автопрома -- марка снискала особую любовь не только за истинно английский дизайн, но и гениальные инженерные решения, позволившие этим элегантным автомобилям обрести практически спортивную мощь. На недавнем автосалоне в Детройте Jaguar представил модельный ряд 2010 года -- новые Jaguar XFR и XKR.
Новая модель из линейки XF оснащена 5-литровым двигателем V8 с непосредственным впрыском топлива и 3-литровым турбодизельным двигателем V6. Разгон до 100 км/час -- всего за 4,9 секунды. Есть новшества и в дизайне -- передняя часть машины с хромированными "жабрами", воздухозаборники на капоте, четыре полированных выхлопных трубы, 20-дюймовые диски, аэродинамический спойлер багажника и логотипы R на кузове. Отдельно стоит отметить комплектацию Portfolio, включающую замшевую отделку потолка салона и более широкий выбор цветовых решений деревянных вставок и панелей, вентилируемые сиденья с системой подогрева и охлаждения.
Новое поколение купе и кабриолетов XK воплотило все лучшие дизайнерские и инженерные наработки марки за 60 лет. Модель получила облегченный алюминиевый кузов, сохранив жесткость и прочность. Новые двигатели - предмет особой гордости Jaguar -- 5,0-литровый двигатель AJ-V8 Gen III R с нагнетателем развивает мощность 510 л.с. Такая мощность наряду с малым весом кузова сокращают время разгона: для модели XK с безнаддувным двигателем время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 6,2 до 5,5 секунд, а для модели XKR с нагнетателем - с 5,2 до 4,8 секунд, по сравнению с предыдущей версией.
